Se eligió este caso ya que tiene relación con la clase de rediseño de calles y criterios de conectividad vial.
Tiene relación directa puesto que en este caso se rediseñó la parte de una calle para dar lugar a la ampliación de un espacio público y fomentar la caminabilidad.
A mediados del 2015 se inauguró una ampliación a un parque del municipio de Tecate, Baja California, donde se eliminó parte de una vialidad importante para darle prioridad al tránsito peatonal del parque de nombre “Miguel Hidalgo” en el centro de la ciudad.
La implementación de esta obra fue el inicio de un debate dentro de la comunidad, pues por una parte la población estaba de acuerdo con esta decisión y otra parte manifestó su descontento, pues esta vialidad conectaba directamente a visitantes del país vecino del norte que cruzaban en vehículo.


¿Por qué es un ejemplo?
Es un ejemplo porque a pesar de la gran afluencia vehicular que transitaba en la zona, se eligió apostarle a los peatones y no a los automovilistas, no solo se redujo un carril, sino que la vialidad se modificó totalmente para hacer una acera considerablemente grande que daría lugar a una interconectividad con oficinas del ayuntamiento de la ciudad, negocios locales y la bienvenida a los peatones turistas que llegan desde la frontera norte a disfrutar de las vistas del parque.
Elaborado por: Brenda González Medina, de Tecate, Baja California, México