Superblocks, Barcelona, España

Superblocks ó Supermanzanas, son un concepto de movilidad desarrollado por La Agencia de Ecología Urbana de Barcelona (Agencia de Ecología Urbana) el cual creo que es un ejemplo increíble de como modificar la visión que tenemos de movilidad y activación del espacio público, ya que como todos podremos imaginar, lograr la aceptación de este proyecto no fue fácil, sobre todo por parte de los conductores y comerciantes de la zona. Sin embargo, significaba lo contrario para los residentes del barrio. En lugar de tener calles grises, con tráfico y con poca caminabilidad, se crean pulmones de vegetación, lugares seguros donde caminar y los niños jugar, espacios para el intercambio social, se redujo el ruido y mejora la calidad del aire.

“El detonante fue la búsqueda de una solución a la enorme contaminación acústica de la Barcelona de los años noventa. El tráfico y la movilidad fueron el punto de partida central. El espacio público, su diseño y la posible conexión con un modelo de planificación ecológica rápidamente se enfocaron. Los primeros proyectos piloto se realizaron en 1993 y 2006″

-Cynthia Echave de la Agencia de Ecología Urbana de Barcelona en la revista VCO

Contrario a las creencias de los empresarios, el número de tiendas locales aumento en un 30% y también se estima que el uso del coche privado podría caer de 1,19 millones de viajes a la semana a 230.000. Esto reduciría las emisiones de dióxido de nitrógeno por debajo del valor guía de la Organización Mundial de la Salud.

La pandemia de COVID-19 intensificó la discusión sobre cómo transformar ciudades y barrios para que sean más habitables, resilientes y sostenibles y ha desencadenado el replanteamiento de los espacios públicos urbanos. Se vislumbran conceptos no convencionales como urbanismo táctico, calles multifuncionales y supermanzanas, donde se asigna más espacio, por ejemplo, a zonas verdes urbanas, peatonales o ciclistas. Se prevé fomentar los vecindarios transitables mediante la reducción de la dependencia del automóvil para mejorar la salud y la habitabilidad urbana.

Me pareció relevante compartir este ejemplo ya que engloba gran parte de los temas de movilidad:

Promoción de calles que priorizan al peatón, la movilidad no motorizada y rediseño de calles.

Referencias:

• Las supermanzanas están transformando Barcelona. También podrían funcionar en ciudades australianas. Autores: Patrick Love and Mark Stevenson/ Partners: University of Melbourne
• Supermanzanas: lo que podemos aprender de Barcelona por Hanna Walter

Elaborado por: Ana Laura Ochoa Aranda, de Durango, Durango, México